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在中高端市面，比亚迪的脚步一直没停过，虽说当下的销量还是以20万以内的中低端为主，但腾势、方程豹以及仰望品牌的表现还算不错。而比亚迪的“王朝网”和“海洋网”近来也是动作频频，此前上市了全新大型SUV大唐EV，6月份销量2451台。而“海洋网”又有一款全新中大型SUV终于亮相，那就是海狮08，新车将在8月份正式上市。
首先，海狮08是一款中大型SUV，和唐L同级，但体型更大，外观也更帅气。长5115，宽1999，高1米8，轴距3030，而唐L长宽高是5040/1996/1760，轴距2950。这样看，海狮08应该比唐L高半个级别。座椅布局的话，入门版是5座，其他是大6座。当然买这个级别的车，多数都是奔着6座去的，5座的意义更多的是降低门槛。
作为“海洋网”的旗舰SUV，海狮08的动力总成显然也分为DM插混版和EV纯电版。插混车型主体是1.5T动力，45.3%热效率，156匹马力，是比亚迪的主力发动机之一。前驱版总马力272匹，四驱版544匹，最高车速200，四驱版20.1度的百公里耗电量，也在意料之内。当然，插混车型亏电油耗是重点，两驱版5.4升/百公里，四驱版6.1升/百公里，这个级别还是挺低的。55.84度的二代刀片电池，WLTC纯电电池续航275km和300km，在插混里可以了。
纯电车型四驱版总马力796匹，两驱版435匹和503匹，单电机有这样的表现说明比亚迪的工艺进步确实大，最高车速240/250千米每小时，比插混强。入门车型电池容量92.093度，其他车型达到了115.072度，CLTC电池续航分别是710km、900km和800km。长电池续航版实际跑六七百公里没什么难题，跑长途也不会有里程焦虑了。而且还有闪充工艺，实际感受甚至比油车更方便。
底盘是前双叉臂后多连杆，还有云辇-A和后轮转向，大车转弯掉头也能很从容，曾经豪车规格的下放，也是让更多人享受到了科技的魅力。辅助驾驶维度，应该会标配天神之眼5.0高阶智驾，城市高速都有不错的感受，而且智驾还能兜底。
当然，比亚迪的工艺是业内公认的，外观外观才是人们更在意的。海狮08的外观说实话还是挺漂亮的，只是很多人会先看车标，这样会下意识地不那么客观了。车头虽然是“海洋网”的风格。但毕竟是老大哥，外观上更大气，车头厚实且尽量做到简约。标志性的大灯组挺漂亮的，下方两侧双L型的外观也很有创意，中间是黑色的梯形进气口。
虽然看起来不算惊艳，但辨识度高，而且也耐看。侧面是这个级别SUV比较常用的外观手法，突出稳重大气，不过海狮08在D柱开展了断开处理，而且前中后都有隐私玻璃。
全新的半隐藏门把手造型小巧精致，标配的轮胎有20英寸和21英寸，前者胎宽255，后者265。车尾看着也很厚重，如同海浪造型的尾灯组，点亮后确实挺帅的，而且光源过度得自然精致。
新车内饰当下还未公布，不过大概率会和刚上市的海豹08类似，而不是海狮07上的那套外观，两者区别挺大的。对高端车而言，内饰是重中之重，坐进车内如果不能让人体会到高级感，就不能算成功。
相对来说，海豹08的内饰总体视觉感、触感等维度做得都不错，直接用到海狮08上也挺合适的。当然，海狮08的售价很关键，以EV版为例，中型SUV海狮07EV指导价18.98-23.98万，而大型SUV大唐EV指导价23.99-30.99万。海狮08EV应该会介于两者之间，四驱版可能在25万左右，你们觉得呢？