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雷军前两天发了条微博。
566台测试车，428万公里路测，温度从-41°C跑到53°C，海拔最高到西藏阿里5380米。第一次做增程，测成这样，摆明了就是怕被喷。
那参数呢？全系最大电池76kWh，CLTC纯电续航505km。76kWh，理想L7是42，问界M7是40。差不多是人家两倍。快赶上纯电中型SUV了。
满油满电综合续航预计超1500公里。
他还晒了个数据：70%小米车主每周行驶不超400公里，工作日这个比例是85%。505km纯电续航够你一周充一次，增程器就是个兜底的。日常当纯电开，偶尔跑长途用一下油，不焦虑。
N70过了工信部申报。
4960/1998/1785mm，轴距2950mm，五座。入门两驱210kW单电机，配欣旺达磷酸铁锂。
高配N70 Max上了210kW+100kW双电机四驱，中创新航三元锂76kWh，800V快充，极速190。
但这次传播最出圈的不是这些参数。
小米发了一组"户型图"
对，户型图——展示车内空间怎么变。
后排座椅能转过来面对面坐。一个人办公，两个人聊天，全家出游，都能切。有人开玩笑说梅西C罗不用围着大力神杯较劲了，坐车里面对面就能把话唠透。
笑归笑，现在大空间SUV卷参数的太多了，卷"空间怎么用"的没几个。小米这一手打出了差异化。
对了，澎程不只N70一款。后面还有N90、N90 Max，N90是全尺寸三排座，N90 Max带电动液压升顶帐篷，冲着露营场景去的。一口气四款车，大五座、三排座、露营版全铺了。
2023年SU7发布那会儿，多少人等着看笑话？最后硬是靠产品力把嘴堵上了。这次做增程环境已经不一样——工厂有了，供应链跑通了，品牌也立住了。发布当天股价盘中涨了11.08%。
至于澎程到底行不行，交付了开上手再聊。566台测试车、428万公里，起码态度摆在那儿。
你会考虑买吗？评论区聊聊