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越野SUV动力和越野能力固然重要，但真正拉开差距的就是智驾。现在越来越多的户外硬派越野新能源车型与华为合作，主要是华为乾崑ADS5辅助驾驶太强大了。7月6日，北京汽车发布的布泰钽 700，就是将华为乾崑ADS5、百万级豪华座舱、专业硬派越野全部融合到一台SUV上，又于7月15日正式对外官宣，泰钽 700将于7月21日开启预售。北京泰钽 700虽然也采用方盒子造型，外观延续北京越野几十年的经典元素，保留五孔格栅，再加上灯光效果，白天辨识度高，晚上科技感明显提升。车身以黑金双色方案为主，要比传统的黑色、灰色越野车配色更耐看，而且还能提升整车豪华感。这就是北京越野设计不同之处，摆脱工具车的设计思路，向豪华品牌靠近。北京泰钽 700长宽高分别为5040mm、1959mm、1926mm，轴距为2820mm，与车身长度相比，轴距显得有点短，这是方盒子车型的设计特点，但并不意味空间小，提供四座和五座，二排有足够的空间伸腿伸懒腰，后备箱空间能携带许多大件物品。现在许多新能源车座椅都有通风按摩，但北京泰钽 700把豪华属性拉满，采用石墨烯理疗座椅，不仅能加热，而且还能远红外热敷，特别是冬天在户外高原长时间越野驾驶，该座椅能大大缓解腰部疲劳。制氧系统在新能源市场很少见吧！但北京泰钽 700则配备了，直接提供航空级供氧，喜欢去西藏和青海等高海拔越野的车友来说，制氧系统的价值可远超冰箱。现在很多车都采用三块屏或四块屏幕，而北京泰钽 700直接配备七块屏幕，将娱乐办公以及导航等功能全部配齐，提升家庭越野趣味性。华为乾崑ADS5.0是北京泰钽 700最重要的升级之一，还同时配备896线激光雷达和800万像素高清摄像头，4D毫米波雷达等27个感知硬件，无论是户外越野还是城市驾驶，能360°全方位感知周边。华为乾崑ADS5.0真正厉害的地方是将泰钽 700的越野门槛降低，越野可是没有明确路线，地形变化复杂，对系统识别能力要求极高。泰钽 700在华为乾崑智驾的帮助下，根据地形规划路线，而且在户外林道和坑洼路段进行辅助驾驶，让没有丰富越野经验的新手，也能够轻松通过。896线激光雷达在户外越野的优势也会全面放大，在越野过程中，经常遇到碎石路等复杂路况，激光雷达可以持续扫描周围环境，帮助车辆建立精准三维道路模型，从而提高驾驶安全性。北京泰钽 700在动力系统方面选择更符合新能源时代的配置，搭载1.5T增程发动机和前后双电机组成的四驱系统，其中1.5T发动机最大功率138kW，驱动电机峰值功率分别达到170kW和221kW，最高车速为180公里/小时，起步非常快，超车轻松，低速越野扭矩更直接。电池组41.7kWh，CLTC显示续驶里程165公里，馈电油耗为百公里8.4L，油电综合折算燃料消耗量为3.99L/100公里。各位车友们，你们觉得这台新车怎么样？欢迎大家在评论区聊聊！
