第一章 天机篇(13)

没有人支持王均瑶,他只能一个人独自谋划,制定各种方案,调查市场。等一切准备完毕后,王均瑶开始了他的“包机”历程。首先,他说服了湖南省民航局:温州到长沙的航班客源充足。他调查到至少有1万左右的温州人在长沙做生意,并且温商不仅把时间看作金钱,还把精力消耗列作一项经营成本。另外,为了消除民航局对于经营风险的担心,王均瑶采用了“先付钱、后开飞”的合作模式,“我先把几十万元钱押给你们,等于每次先付钱,后开飞,这样你们就‘旱涝保收’了。”最终这句话打动了民航局的心。

想要包飞机不是件小事,自然是手续重重,王均瑶毕竟是农民出身,他不辞劳苦,今天去跑这个部门,明天去盖个图章。经过无数的奔波后,温州到长沙的包机航线终于开通了!1991年7月28日,这对王均瑶来说是个特别的日子。随着一架“安24”型民航客机从长沙起飞,平稳降落于温州机场,中国民航的历史被一个打工仔改写了。一时间,中国及美国、新加坡、日本等国的新闻媒体竞相报道,称此举是中国民航扩大开放迈出的可喜一步,王均瑶这个“土农民”一下子就出名了。

“那是我生命中最重要的一天。我的个人形象、人生道路都改变了!如果说人生是个大舞台,那一天,作为一名演员,我面试合格,被允许登上舞台。”王均瑶这样评价他的那次包机行动。

王均瑶成立了中国第一家农民包机公司,他趁热打铁,继而又承包了温州飞往全国各地的28条航线,真的把生意做到了天上。在中国,能做到这样的,他还是第一人。

无独有偶,七年后,温州人又创造了奇迹。

1998年8月30日凌晨2点,杭州至乌鲁木齐快运专列延伸国际专线正式开通,标志着中国首次有了国际快运铁路专线。

这列名为“华东中铁快运X288次”的杭州至乌鲁木齐专列,延伸至俄罗斯的莫斯科、新西伯利亚和哈萨克斯坦阿拉木图。不久,这趟国际快运专列的始发站又由杭州直接延伸至温州,全程长达10000多公里。这条万里通道大大缩短了温州货运路程,促进了温州外贸经济的发展。

这又是温州人创造的一个奇迹!该国际快运专线居然是由温州民间资本组建的,这在中国历史上是第一次!快运专线的投资商名叫“温州至乌鲁木齐专线联合体”,这个联合体由温州市东风运输公司、殴海西山托运部、市长运青松第六营业处的托运个体户联合组成。

后来经济学家评论说:“这是我国铁路运输营运的最新模式和重大改革,在我国航空史上也有其重要意义。”

能开创新局面的人,不只需要朦胧的冲动,不只需要藏在肚子里的创意,更需要的是敢拼敢闯不达目的不罢休的勇气!